Гей Москва - знакомства на гей доске объявлений Москвы

Гей форум беговые лыжи шамони

гей форум беговые лыжи шамони

Кино и лыжи, января, Адельбоден | Источник. Пожар под канатной дорогой в Шамони | Источник. Отзывы туристов о Франции и истории поездок Базарчик по дороге в Шамони фотографии (лето ). Когда до Беговые лыжи в Альпах. Вторая серия фотографии () Парижский гей-парад фотографии. В горах, окружающих французскую деревню Шамони, начинаются самые брал беговые лыжи и коряво скользил по олимпийской трассе (в Шамони в.

Видео по теме

Сравнение беговых лыж Fischer 2020, обзор Speedmax 3D, Carbonlite и RCS гей форум беговые лыжи шамони
Удалить объявление Особенности объявлений Опубликовать объявление может любой человек, и в нём желательно указать информацию о себе, сведения гей форум беговые лыжи шамони потенциальном партнёре. Гей знакомства Москва шамонм хороший способ быстро найти мужчину, с которым можно приятно провести время и даже построить серьёзные порно транс ебут мужа и жену мамы. Другие пользователи сразу указывают, с какой целью они ищут партнёра. Одни заинтересованы в длительных отношениях. Другие не планируют создавать семью.
Детский карнавал. Фестиваль художественных фильмов.
admin Онлайн
tenware1974 от 16.03.2021
гей форум беговые лыжи шамони

Удастся решить, стоит ли продолжать общение, встречаться лично. Как минимум, можно попробовать познакомиться, а там, если повезёт, то и устроить свою личную жизнь. Гей Москва — отличный сайт, где регулярно появляются новые записи. Нужно следить за обновлениями, чтобы не упустить интересного человека. Мужчины готовы к знакомству, им нужно лишь написать. Преимущества ресурса Гей знакомства Москва будут полезны одиноким мужчинам, которые никак не могут найти вторую половинку.

Можно пройти регистрацию на ресурсе или без авторизации опубликовать объявления. Плюсы сайта: - Наличие ВИП выделения. Можно сделать акцент на своём объявлении, чтобы быстрее найти мужчину. Можно быстро публиковать объявления, рассматривать новых пользователей, переходить в нужные разделы.

Она позволяет пользователям выделиться из толпы. Сайт не надоедает, так как он приятен глазу. Гей Москва известна всем мужчинам с нетрадиционной ориентацией, которые живут в столице. На сайте всегда можно найти интересных людей, с которыми удастся приятно провести время и даже создать крепкую семью.

Знакомства для геев в Москве Людям нетрадиционной ориентации сложнее найти партнёра, так как сложно подойти на улице к понравившемуся человеку и познакомиться. Важно предварительно выяснить, относится ли он тоже к геям. Именно поэтому проще знакомиться через Интернет с людьми, которые открыто заявляют о своей ориентации.

Гей объявления Москва — это отличный сайт, где можно легко и быстро найти партнёра. Преимущества сайта знакомств Гей знакомства Москва заинтересуют всех мужчин, которые интересуются своим полом. Через Интернет можно быстро найти интересных знакомых и даже завести отношения. Можно посмотреть доску объявлений, а потом связаться с теми мужчинами, которые заинтересуют.

Удастся сразу узнать об их предпочтениях, о том, кого они ищут. Гей доска полезна тем, что здесь присутствует полезная информация о мужчине, и удастся заранее понять, подходит человек или нет. Преимущества сайта: - Удобная система рейтинга. Проверенные пользователи получают приоритет перед теми людьми, которые только недавно зарегистрировались на сайте.

Оно подойдёт тем мужчинам, которые хотят обратить на себя внимание. ВИП выделение особенно заинтересует тех, кто хочет быстро познакомиться, буквально за неделю. Можно даже без регистрации разместить свою запись, и её увидят другие пользователи. Какие лыжи выбрать начинающему? Сначала о ценах. Гоночные лыжи, стоящие на вершине модельного ряда известных марок, таких, как Фишер, Атомик, Мадшус, Россиньол и т.

Массовые любительские модели известных марок стоят в районе долларов. Если вы новичок, берите наши лыжи, если, конечно, вы не озабочены вашим "имиджем". Вы сможете уложиться в долларов при вполне достойном качестве. А когда вы приобретете опыт и спортивную подготовку, то сами поймете что вам нужно и куда двигаться.

Исключение - если у вас большой вес, скажем, свыше 70 кг. Главная беда недорогих лыж - очень трудно подобрать среди них подходящие под ваш вес. Тут придется перемещаться в другой ценовой диапазон, и выбирать массовые модели известных марок. К этому вопросу мы еще вернемся ниже. Чем отличаются фирменные лыжи от сделанных у нас, в России?

Качество топ моделей известных марок, конечно, для нашего производителя пока недосягаемо. Такие лыжи, предназначенные для соревнующихся лыжников высокого класса, изготавливаются в специальных цехах, как правило, в странах, где находится сама фирма.

Конструкция таких лыж достаточно сложна и моделируется на компьютере. Перед запуском в производство новые разработки тщательно тестируются квалифицированными спортсменами. При изготовлении применяются дорогие материалы, часто пришедшие из авиационно-космических отраслей.

Культура производства на таких фабриках очень высока, все лыжи проходят расширенное тестирование на специальных компьютеризированных стендах. Все это в совокупности позволяет выпускать лыжи экстра класса. Тем не менее, основные деньги производители зарабатывают на лыжах для массового рынка, которых требуется гораздо больше, чем для лыжников элиты. И тут ситуация совершенно другая. Приведем аналогию с компьютерной техникой.

Не секрет, что комплектующие для массовой продукции даже таких известных фирм как IBM, Hewlett-Packard и других в большинстве своем изготавливаются в Юго-Восточной Азии, например, на Тайване. С массовыми лыжами похожая история. Владельцам торговых марок выгоднее размещать заказы на производство там, где это дешевле, а самим заниматься разработкой лыж и производством топ моделей. Соответственно, есть огромные фабрики, выпускающие лыжи разных брендов, в том числе и под собственной торговой маркой.

Последняя, например, выпускает лыжи по заказам Madshus, Karhu, Peltonen. Так что большинство дешевых лыж этих марок у нас в стране сделано в России, также как недорогие лыжные палки Madshus и Karhu. И собственные лыжи и палки под маркой STC отличаются от них в основном внешним видом и меньшей ценой.

Теперь подробнее об отличии профессиональных гоночных лыж и массовых, предназначенных для любителей. Дороговизна технологий и материалов, применяемых в гоночных лыжах, продиктована стремлением производителей обеспечить наивысшие технические параметры, позволяющие добиваться побед на соревнованиях. Часто эти параметры трудносовместимы, как, например, вес лыжи и их жесткость.

Это вынуждает использовать материалы с улучшенными характеристиками, но стоящие значительно дороже - углепластик, сотовую начинку, дорогой акриловый пенопласт. Для скользящей поверхности применяется высокомолекулярный полиэтилен с различными добавками, получаемый из порошка в процессе спекания под давлением и при высокой температуре. Такой пористый пластик тверже, и способен впитывать гораздо больше парафина, что позволяет смазке держаться на протяжении длинных дистанций.

Кроме того, разные погодные условия и подготовка трассы предъявляют к лыжам различные требования. Поэтому в мире гоночных лыж распространена специализация, позволяющая достигать наилучшего скольжения в определенных условиях, но заставляющая при этом иметь несколько пар лыж. Выпускаются модели специально предназначенные для мокрого и сухого снега, или для жесткой и мягкой трассы, или даже, как у фирмы Madshus, 4 варианта: мягкие для сухого и мокрого снега и жесткие для сухого и мокрого умножайте еще на 2, поскольку лыжи выпускаются для конька и для классики.

Кроме того конструкторы соревнуются в таких параметрах лыж, как жесткость на скручивание, стабильность на курсе, гашение вибраций и управляемость лыжи при быстром скольжении на спусках и других. Здесь уместна аналогия с миром автомобилей. Есть много хороших автомобилей, позволяющих быстро и комфортно ездить по различным дорогам в разную погоду. Но как только речь идет о соревнованиях, где цена победы очень высока, например, в Формуле-1, там сразу возникает потребность в исключительных конструкторских решениях и специализации.

Это дорогостоящие материалы, резина для конкретных покрытий и погодных условий, точная настройка подвески под каждую трассу и резину, и масса других технических нюансов. Соответственно, гоночные машины и лыжи лучше всего проявляют свои исключительные качества на специально подготовленных трассах. Как сложно представить себе гонки на макларене по подмосковным дорогам, так и от гоночной лыжи не стоит ждать супер скорости на разбитой рыхлой лыжне, протоптанной в ближайшем лесу.

Здесь уместнее модели попроще. Любительские массовые лыжи универсальны, и подходят для большинства погодных условий. В них используются более дешевые материалы. Поэтому они немного тяжелее. Например, если вес пары гоночных лыж составляет около 1 кг, то любительские весят в среднем 1.

Недорогой экструдированный пластик скользящей поверхности впитывает меньше парафина, и, соответственно, смазка не так долго держится на лыже. Но это не имеет особого значения, если ваша обычная "норма" не превышает км. Поэтому, удачно подобрав лыжи под свой вес, вы получите прекрасные ходовые качества, даже если их скользящая поверхность сделана не из самого дорогого пластика.

Еще один аргумент в пользу недорогих лыж - если вы будете в основном гулять по лесу с семьей, то такие лыжи будут служить вам верой и правдой много лет. А если вы захотите совершенствоваться как лыжник, и купите себе гоночные модели, то эти простенькие лыжи останутся вам на первый и последний снег, по которому драть дорогие лыжи жалко.

Есть лыжи с насечкой под колодкой. Они вроде неплохо держат на мягком снегу. И привлекательны тем, что, как часто полагают покупатели, их не нужно мазать. На самом деле их все равно нужно смазывать - так рекомендуют производители. Но я бы такие не советовал, если только уж совсем не хочется со смазкой возиться.

Во-первых, по ходовым качествам обычные безусловно лучше. А во-вторых, лыжи без насечки универсальнее. Насечка будет хорошо работать на средне-мягкой лыжне, но не на укатанной жесткой или ледяной и не на рыхлой. А обычные лыжи можно легко приспособить к изменившимся условиям путем смены держащей мази и изменением длины смазанной колодки.

Кроме того, со временем насечка будет снашиваться, и держащие свойства будут ухудшаться. Но в общем брать или не брать лыжи с насечкой - это дело вкуса. Поэтому подбор лыж по этому параметру - главное в процессе выбора. Весовой прогиб или жесткость отдельных частей лыжи на протяжении ее длины определяют распределение давления лыжи на снег под весом лыжника.

Эту характеристику еще называют эпюрой лыжи. Вверху показано распределение давления при скольжении на двух лыжах, давление под колодкой отсутствует. Ниже показано распределение давления при толчке. А в районе колодки лыжи при толчке создается максимальное давление на снег.

В верхней части рисунка показано распределение давления на снег при нарастающей нагрузке примерно при половинном весе лыжника, когда лыжник едет на двух лыжах. В нижней части распределение давления при толчке одной ногой, когда колодка с держащей мазью вдавливается в снег.

То есть коньковые лыжи должны быть жестче классических для того же самого лыжника. Хорошая лыжа должна сгибаться равномерно, пропорционально приложенным усилиям. Иначе в отдельных зонах лыжи может появляться избыточное давление на снег, что приведет к торможению лыжи и быстрому сходу смазки в этих зонах.

Вот рисунки из статьи В. Поэтому в магазине вам придется использовать другие приемы, косвенно определяющие качество весового прогиба лыж. Итак, вы пришли в магазин Предположим, что вы уже определились со стилем катания, ценовым диапазоном и, возможно, моделями лыж.

Порядок действий может быть таким: 1. Присмотрите несколько пар лыж подходящей вам длины. Проверьте геометрию лыж. Если они кривые, то дальнейшие процедуры не имеют смысла, отложите их в сторону. При этом не полагайтесь всецело на репутацию известной марки. Посмотрите вдоль лыжи со стороны скользящей поверхности. Лыжа не должна быть изогнутой в продольном направлении желобок должен быть прямым , не должно быть "винта" - линии поперек носка и пятки скользящей поверхности должны быть параллельны.

Поверните лыжу боком, глядите вдоль - скользящая поверхность должна иметь равномерный плавный изгиб без бугров, впадин или резких перегибов. Подберите лыжи по жесткости. Для классики самое правильное определение жесткости такое: найдите приблизительно центры тяжести для каждой лыжи держите лыжу двумя пальцами за боковины.

Положите их параллельно друг другу на РОВНЫЙ пол скользящей поверхностью если позволят это сделать в магазине, на всякий случай возьмите подстелить газеты. Если лыжи с прямой геометрией, то есть ширина лыжи однаковая по всей длине не side cut , и боковина плоская лыжи сделаны не по технологии CAP кап , то проверить пол просто - положите лыжу на бок, она должна плотно прилегать к полу.

Затем встаньте на лыжи двумя ногами так чтобы центры тяжести приходились на начало носков ботинок. А дальше цитирую "Краткий курс дисциплины Лыжный Спорт" РГАФК: "Подходящими лыжами с учетом веса спортсмена считаются те лыжи, скользящие поверхности которых под грузовой частью расстояние см ниже пятки ботинка и см выше крепления значит около 20 см от носка ботинка не касаются пола, когда спортсмен стоит на них обеими ногами.

В том случае, когда лыжник переносит вес тела на одну из лыж, вся скользящая поверхность лыжи должна прилегать к полу. Когда вы стоите на обеих лыжах, то места, где бумажка перестает двигаться определяют границы колодки. Если перенести вес на одну лыжу, то бумажка под ботинком не должна двигаться, лыжа прижмет её к полу. Затем перенесите вес на вторую лыжу, она тоже должна прижать листок к полу.

Проверку с листом бумаги можно сделать и одному человеку, только следите, чтобы вес был равномерно распределен на обе лыжи, когда определяете длину колодки. Если применить такой метод не позволяют условия, то приблизительно определить жесткость можно так: аккуратно сложить лыжи скользящей поверхностью друг к другу и сжать их одной рукой на 3 см ниже центра тяжести.

Между лыжами должен остаться зазор около ,5 мм сила кисти примерно соответствует весу человека, но сжимать лыжи одной рукой не очень удобно. Только учтите, что сила кисти не обязательно соответствует вашему весу например, если вы регулярно упражняете кисть с помощью эспандера. В больших магазинах иногда бывают специальные стенды для проверки лыж. В таком случае можно попросить использовать такой стенд, сказав свой вес. Известный лыжник, чемпион мира Александр Завьялов описывает еще один "народный" способ определения жесткости.

Среднестатистический человек не гимнаст и не штангист должен двумя руками задавить лыжи до полного касания скользящего пластика под колодкой. Если не задавливает, значит, лыжи однозначно жестки для него. Для коньковых лыж зазор при сжатии одной рукой должен быть больше - 1,5 - 2 мм.

А если определять на полу с листком бумаги, то под самым ботинком бумажка должна немного двигаться или легко выдергиваться, если вы перенесли вес на одну лыжу. Если вам не удалось подобрать по жесткости классические лыжи - те что есть оказались мягковаты, то спокойно можете посмотреть на лыжи чуть длиннее. Как правило, чем длиннее лыжи, тем они жестче. Например, фирма Фишер в массовых моделях вообще перешла к прямой зависимости длины лыж от веса лыжника.

Конечно, с коньковыми такой номер не пройдет, а для классических лыж длина не так критична. Учтите, что начинающим и детям можно брать относительно мягкие лыжи, поскольку не обладая хорошей техникой, они не смогут полноценно толкнуться на жестких лыжах. Имеется ввиду мягкие в разумных пределах, то есть немного мягче, чем диктуют описанные методики, а не такие, которые можно сжать двумя пальцами. Затем проверьте равномерность сжатия лыж. Тем самым вы косвенно проверите качество весового прогиба, который в основном определяет ходовые качества лыжи.

Сжимая лыжу двумя руками на см ниже центра тяжести, смотрите на равномерность сжатия - зазор сверху и снизу должен уменьшаться пропорционально усилию и равномерно. Обычно носки лыж немного мягче пяток, поэтому вначале зазор между носками лыж уменьшается быстрее, чем между пятками, это нормально.

В итоге последним должен исчезнуть зазор под колодкой, приблизительно в месте сжатия. При этом лыжи должны плотно прилегать друг к другу на всем протяжении, зазора между ними быть не должно. Носки лыж по мере сжатия не должны расходиться. Кроме того каждая из лыж должна сгибаться одинаково. Бывает, что лыжи не подобраны по жесткости и при полном сжатии одна слегка прогнута, а другая выгнута.

После сгибания у вас должно остаться ощущение, что носовая и хвостовая часть лыжи соответствуют определению "эластичные". Вот полезная выдержка из статьи И. Лыжа сначала сжимается очень легко, а потом наступает "стоп", у такой лыжи при многократном частом сжатии можно услышать стук в передней части колодки.

Это просто бесподобный топик
admin Онлайн
picnappnervi от 15.03.2021
гей форум беговые лыжи шамони

Конечно, у них была уже необходимая подготовка и наверное из впечатления были острее и ярче. Но и нам, поднимающимся в кабине было здорово! На вершине тоже всё отлично организовано. Есть где купить сувениры, перекусить, есть санузлы, короче всё на комфортном уровне. Впечатления от открывающего вида на вершины потрясающие и незабываемые.

Мне в стеклянной кабине, которую называют "шаг в бездну" было совсем не страшно, я не могла насмотреться на красоту вокруг. Единственное чего боялась-это потерять тапки. Перед тем как шагнуть туда их выдают чтобы обуться, чтобы никто и ничем не смог оцарапать стекло кабины. И стоишь ты такой с горящими от восторга глазами в огромных войлочных тапках поверх своей обуви!

Немного забавно, но очень волнующе. Налюбовавшись, сделали много фото, мы вернулись вниз, ещё посмотрели сувениры в магазинчике и отправились ужинать в ресторан. Не очень уютно в Шамони себя будут чувствовать начинающие - зона катания для новичков небольшая и расположена внизу, у курорта, где снег бывает не в лучшем состоянии.

Официальный сайт курорта: www. Не рекомендуется: новичкам, тем, кто ищет большую связанную зону катания и возможность кататься "до дверей". Плюсы: - Один из самых старых и красивых курортов Альп. Самая длинная трасса: около 19 км. Площадь зоны катания: га Подъемники: 20 кабин, 27 кресельных, 18 бугельных. Высшая точка зоны катания: м Гранд Монте Перепад высот: метра от Гранд Монте до Аржантьер Снежных пушек: 96 Ледниковое катание: Белая долина Vallee Blanche , которая начинается ниже верхней точки подъемника на Aiguille du Midi - лучший маршрут для фрирайда.

Подготовленных трасс в этом секторе нет. Рекомендовано катание с гидом. Шамони прекрасен в любое время суток, но более всего поражает воображение вечерний город в рождественскую и новогоднюю пору. Шамони встречает гостей мириадами огней, чистейшим воздухом и непередаваемым запахом предвосхищения праздника. Таким старым, комфортным и уютным является этот город. Впрочем, что еще можно ожидать от горнолыжного курорта с летней историей!

Шамони со всех сторон обнимают горы - трудно найти место, откуда не была бы видна какая-нибудь из вершин. Наиболее величественный вид открывается с высоты метра с Aiguille de Midi, куда за 20 минут можно подняться по канатной дороге одной из самых высоких в Европе. Поражает не только открывшаяся панорама гор, долины, ледника, но и то, как люди могли построить столь монументальное сооружение на такой огромной высоте.

И, конечно, Шамони - это Монблан: самая высокая гора Западной Европы видна из разных точек долины, и особенно хорошо - с трасс над курортом. Чартерные рейсы из России в международныe аэропорты Гренобля, Шамбери, Женевы www. Ближайший аэропорт - Женева 1 ч в пути на машине, расстояние - 99 км. Дополнительная информация: www.

Автобусные линии с предварительным заказом билетов: Chamonix Bus www. На автомобиле в Шамони надо следовать по автобану A40 во Франции. Информация о туннеле Mont-Blanc — на сайте www. На 13 дней: евро для взрослых, ,90 евро для детей. В скипасс от 6 дней входит возможность кататься в Вербье Швейцария. На 6 дней: евро для взрослых, ,20 евро для детей лет.

На 13 дней: ,50 евро для взрослых, ,40 евро для детей. Дети до 4 лет катаются бесплатно необходим документ, подтверждающий возраст ребенка. Первый район катания, объединяющий Бреван и соседний Флежер, расположен прямо над городом, здесь можно найти достаточное количество комфортных трасс для средне и уверенно катающихся. Это одна из наиболее популярных среди наших туристов зона катания. Стоит иметь в виду, что с верхней точки подъемника кабины , от отметки метров ведут только черные трассы.

Остальная часть зоны катания неплохо подходит для катающихся на среднем уровне. Le Brevent также славится внетрассовым катанием и весьма популярен у сноубордистов. Впрочем, Шамони можно лишь с большой натяжкой назвать курортом, хорошо подходящим для катания на сноуборде если исключить фрирайд — обилие узких трасс, похожих на дороги, не слишком радует "досочников".

Начинающим рекомендуется освивать первые повороты на учебной трассе на самом курорте или же отправиться в соседние зоны катания, где много зеленых трасс. Легкие и удобные трассы для начинающих находятся в разных частях долины. Шамони - это еще и огромный выбор развлечений apres-ski. Курорт уже давно славится своими кофейнями и вкусной выпечкой.

В городе открыты 14 баров, 80 ресторанов, более ста магазинов, 7 дискотек, кинотеатры и даже казино. В Шамони хорошо приезжать всей семьей, даже если катаются человека - развлечения найдутся для всех. Как и на большистве французских курортов, в Шамони есть специальные клубы для детей для разных возрастов.

Район Ле Тур — неплохое место для новичков и совершенствующихся, понравится он и сноубордистам. А тем, кто ищет острых ощущений, лучше отправиться к Гран Монте Grand Montets — именно здесь находится всемирно известный район, весьма популярный среди фрирайдеров. Пожалуй, большей притягательностью для опытных горнолыжников может похвастаться лишь Белая Долина — знаменитая ледниковая зона с километровым маршрутом для фрирайда.

Ради нереальных, завораживающих впечатлений от путешествия по Valleе Blanche стоит хотя бы раз приехать в Шамони.

нет слов!просто вау!..
admin Онлайн
Фаина от 13.03.2021
гей форум беговые лыжи шамони

Грант Монт подойдет для опытных лыжников — здесь множество черных трасс, а перепад высот достигает 2 тысяч метров. Снег есть почти всегда — большая часть трасс находится на высоте свыше метров над уровнем моря. Подъемник на Бревен находится на окраине Шамони. Склоны Ле Бревен и Ле Флежер подойдут для лыжников и со средней подготовкой, и для новичков, есть и сложные трассы. Ле Тур станет хорошей школой для начинающих — трассы здесь простые, рассчитаны на неопытных лыжников.

Любители горных пейзажей смогут по достоинству оценить и вид на долину Белую Долину и Монблан, открывающийся с Aiguille du Midi м , куда ведет самая длинная канатная дорога. Спускаться с вершины тоже можно, но только в сопровождении гида. Шамони принимает туристов круглый год. И если зимой сюда предпочитают приезжать лыжники и сноубордисты, то летом Шамони посещают альпинисты, любители горных велосипедов, пешие туристы.

Шамони был, есть и еще долго будет самым притягательным местом для лыжников. Инфраструктура Шамони рассчитана на туристов любого уровня достатка; а полученные впечатления многократно окупают стоимость поездки. Впрочем, лучше один раз увидеть… Когда лучше ехать Курорт открыт круглый год. Сезон катания: с середины декабря до конца марта на низких склонах, в высокогорье — до середины мая. Максимальное количество туристов из России приходится на период с конца декабря по начало января.

Как добраться Ближайшие аэропорты: Женева 88 км , Гренобль и Лион км. С массовыми лыжами похожая история. Владельцам торговых марок выгоднее размещать заказы на производство там, где это дешевле, а самим заниматься разработкой лыж и производством топ моделей.

Соответственно, есть огромные фабрики, выпускающие лыжи разных брендов, в том числе и под собственной торговой маркой. Последняя, например, выпускает лыжи по заказам Madshus, Karhu, Peltonen. Так что большинство дешевых лыж этих марок у нас в стране сделано в России, также как недорогие лыжные палки Madshus и Karhu. И собственные лыжи и палки под маркой STC отличаются от них в основном внешним видом и меньшей ценой.

Теперь подробнее об отличии профессиональных гоночных лыж и массовых, предназначенных для любителей. Дороговизна технологий и материалов, применяемых в гоночных лыжах, продиктована стремлением производителей обеспечить наивысшие технические параметры, позволяющие добиваться побед на соревнованиях.

Часто эти параметры трудносовместимы, как, например, вес лыжи и их жесткость. Это вынуждает использовать материалы с улучшенными характеристиками, но стоящие значительно дороже - углепластик, сотовую начинку, дорогой акриловый пенопласт. Для скользящей поверхности применяется высокомолекулярный полиэтилен с различными добавками, получаемый из порошка в процессе спекания под давлением и при высокой температуре.

Такой пористый пластик тверже, и способен впитывать гораздо больше парафина, что позволяет смазке держаться на протяжении длинных дистанций. Кроме того, разные погодные условия и подготовка трассы предъявляют к лыжам различные требования. Поэтому в мире гоночных лыж распространена специализация, позволяющая достигать наилучшего скольжения в определенных условиях, но заставляющая при этом иметь несколько пар лыж.

Выпускаются модели специально предназначенные для мокрого и сухого снега, или для жесткой и мягкой трассы, или даже, как у фирмы Madshus, 4 варианта: мягкие для сухого и мокрого снега и жесткие для сухого и мокрого умножайте еще на 2, поскольку лыжи выпускаются для конька и для классики. Кроме того конструкторы соревнуются в таких параметрах лыж, как жесткость на скручивание, стабильность на курсе, гашение вибраций и управляемость лыжи при быстром скольжении на спусках и других.

Здесь уместна аналогия с миром автомобилей. Есть много хороших автомобилей, позволяющих быстро и комфортно ездить по различным дорогам в разную погоду. Но как только речь идет о соревнованиях, где цена победы очень высока, например, в Формуле-1, там сразу возникает потребность в исключительных конструкторских решениях и специализации.

Это дорогостоящие материалы, резина для конкретных покрытий и погодных условий, точная настройка подвески под каждую трассу и резину, и масса других технических нюансов. Соответственно, гоночные машины и лыжи лучше всего проявляют свои исключительные качества на специально подготовленных трассах.

Как сложно представить себе гонки на макларене по подмосковным дорогам, так и от гоночной лыжи не стоит ждать супер скорости на разбитой рыхлой лыжне, протоптанной в ближайшем лесу. Здесь уместнее модели попроще. Любительские массовые лыжи универсальны, и подходят для большинства погодных условий.

В них используются более дешевые материалы. Поэтому они немного тяжелее. Например, если вес пары гоночных лыж составляет около 1 кг, то любительские весят в среднем 1. Недорогой экструдированный пластик скользящей поверхности впитывает меньше парафина, и, соответственно, смазка не так долго держится на лыже.

Но это не имеет особого значения, если ваша обычная "норма" не превышает км. Поэтому, удачно подобрав лыжи под свой вес, вы получите прекрасные ходовые качества, даже если их скользящая поверхность сделана не из самого дорогого пластика. Еще один аргумент в пользу недорогих лыж - если вы будете в основном гулять по лесу с семьей, то такие лыжи будут служить вам верой и правдой много лет.

А если вы захотите совершенствоваться как лыжник, и купите себе гоночные модели, то эти простенькие лыжи останутся вам на первый и последний снег, по которому драть дорогие лыжи жалко. Есть лыжи с насечкой под колодкой. Они вроде неплохо держат на мягком снегу. И привлекательны тем, что, как часто полагают покупатели, их не нужно мазать.

На самом деле их все равно нужно смазывать - так рекомендуют производители. Но я бы такие не советовал, если только уж совсем не хочется со смазкой возиться. Во-первых, по ходовым качествам обычные безусловно лучше. А во-вторых, лыжи без насечки универсальнее. Насечка будет хорошо работать на средне-мягкой лыжне, но не на укатанной жесткой или ледяной и не на рыхлой.

А обычные лыжи можно легко приспособить к изменившимся условиям путем смены держащей мази и изменением длины смазанной колодки. Кроме того, со временем насечка будет снашиваться, и держащие свойства будут ухудшаться. Но в общем брать или не брать лыжи с насечкой - это дело вкуса. Поэтому подбор лыж по этому параметру - главное в процессе выбора. Весовой прогиб или жесткость отдельных частей лыжи на протяжении ее длины определяют распределение давления лыжи на снег под весом лыжника.

Эту характеристику еще называют эпюрой лыжи. Вверху показано распределение давления при скольжении на двух лыжах, давление под колодкой отсутствует. Ниже показано распределение давления при толчке. А в районе колодки лыжи при толчке создается максимальное давление на снег. В верхней части рисунка показано распределение давления на снег при нарастающей нагрузке примерно при половинном весе лыжника, когда лыжник едет на двух лыжах.

В нижней части распределение давления при толчке одной ногой, когда колодка с держащей мазью вдавливается в снег. То есть коньковые лыжи должны быть жестче классических для того же самого лыжника. Хорошая лыжа должна сгибаться равномерно, пропорционально приложенным усилиям. Иначе в отдельных зонах лыжи может появляться избыточное давление на снег, что приведет к торможению лыжи и быстрому сходу смазки в этих зонах.

Вот рисунки из статьи В. Поэтому в магазине вам придется использовать другие приемы, косвенно определяющие качество весового прогиба лыж. Итак, вы пришли в магазин Предположим, что вы уже определились со стилем катания, ценовым диапазоном и, возможно, моделями лыж. Порядок действий может быть таким: 1. Присмотрите несколько пар лыж подходящей вам длины. Проверьте геометрию лыж. Если они кривые, то дальнейшие процедуры не имеют смысла, отложите их в сторону.

При этом не полагайтесь всецело на репутацию известной марки. Посмотрите вдоль лыжи со стороны скользящей поверхности. Лыжа не должна быть изогнутой в продольном направлении желобок должен быть прямым , не должно быть "винта" - линии поперек носка и пятки скользящей поверхности должны быть параллельны.

Поверните лыжу боком, глядите вдоль - скользящая поверхность должна иметь равномерный плавный изгиб без бугров, впадин или резких перегибов. Подберите лыжи по жесткости. Для классики самое правильное определение жесткости такое: найдите приблизительно центры тяжести для каждой лыжи держите лыжу двумя пальцами за боковины. Положите их параллельно друг другу на РОВНЫЙ пол скользящей поверхностью если позволят это сделать в магазине, на всякий случай возьмите подстелить газеты.

Если лыжи с прямой геометрией, то есть ширина лыжи однаковая по всей длине не side cut , и боковина плоская лыжи сделаны не по технологии CAP кап , то проверить пол просто - положите лыжу на бок, она должна плотно прилегать к полу. Затем встаньте на лыжи двумя ногами так чтобы центры тяжести приходились на начало носков ботинок. А дальше цитирую "Краткий курс дисциплины Лыжный Спорт" РГАФК: "Подходящими лыжами с учетом веса спортсмена считаются те лыжи, скользящие поверхности которых под грузовой частью расстояние см ниже пятки ботинка и см выше крепления значит около 20 см от носка ботинка не касаются пола, когда спортсмен стоит на них обеими ногами.

В том случае, когда лыжник переносит вес тела на одну из лыж, вся скользящая поверхность лыжи должна прилегать к полу. Когда вы стоите на обеих лыжах, то места, где бумажка перестает двигаться определяют границы колодки. Если перенести вес на одну лыжу, то бумажка под ботинком не должна двигаться, лыжа прижмет её к полу.

Затем перенесите вес на вторую лыжу, она тоже должна прижать листок к полу. Проверку с листом бумаги можно сделать и одному человеку, только следите, чтобы вес был равномерно распределен на обе лыжи, когда определяете длину колодки. Если применить такой метод не позволяют условия, то приблизительно определить жесткость можно так: аккуратно сложить лыжи скользящей поверхностью друг к другу и сжать их одной рукой на 3 см ниже центра тяжести.

Между лыжами должен остаться зазор около ,5 мм сила кисти примерно соответствует весу человека, но сжимать лыжи одной рукой не очень удобно. Только учтите, что сила кисти не обязательно соответствует вашему весу например, если вы регулярно упражняете кисть с помощью эспандера.

В больших магазинах иногда бывают специальные стенды для проверки лыж. В таком случае можно попросить использовать такой стенд, сказав свой вес. Известный лыжник, чемпион мира Александр Завьялов описывает еще один "народный" способ определения жесткости. Среднестатистический человек не гимнаст и не штангист должен двумя руками задавить лыжи до полного касания скользящего пластика под колодкой.

Если не задавливает, значит, лыжи однозначно жестки для него. Мне в стеклянной кабине, которую называют "шаг в бездну" было совсем не страшно, я не могла насмотреться на красоту вокруг. Единственное чего боялась-это потерять тапки. Перед тем как шагнуть туда их выдают чтобы обуться, чтобы никто и ничем не смог оцарапать стекло кабины.

И стоишь ты такой с горящими от восторга глазами в огромных войлочных тапках поверх своей обуви! Немного забавно, но очень волнующе. Налюбовавшись, сделали много фото, мы вернулись вниз, ещё посмотрели сувениры в магазинчике и отправились ужинать в ресторан. А все впечатления живут в памяти как будто это было вчера.

Без вариантов....

Это вынуждает использовать материалы с улучшенными характеристиками, но стоящие значительно дороже - углепластик, сотовую начинку, дорогой акриловый пенопласт. Для скользящей поверхности применяется высокомолекулярный полиэтилен с различными добавками, получаемый из порошка в процессе спекания под давлением и при высокой температуре. Такой пористый пластик тверже, и способен впитывать гораздо больше парафина, что позволяет смазке держаться на протяжении длинных дистанций.

Кроме того, разные погодные условия и подготовка трассы предъявляют к лыжам различные требования. Поэтому в мире гоночных лыж распространена специализация, позволяющая достигать наилучшего скольжения в определенных условиях, но заставляющая при этом иметь несколько пар лыж.

Выпускаются модели специально предназначенные для мокрого и сухого снега, или для жесткой и мягкой трассы, или даже, как у фирмы Madshus, 4 варианта: мягкие для сухого и мокрого снега и жесткие для сухого и мокрого умножайте еще на 2, поскольку лыжи выпускаются для конька и для классики. Кроме того конструкторы соревнуются в таких параметрах лыж, как жесткость на скручивание, стабильность на курсе, гашение вибраций и управляемость лыжи при быстром скольжении на спусках и других.

Здесь уместна аналогия с миром автомобилей. Есть много хороших автомобилей, позволяющих быстро и комфортно ездить по различным дорогам в разную погоду. Но как только речь идет о соревнованиях, где цена победы очень высока, например, в Формуле-1, там сразу возникает потребность в исключительных конструкторских решениях и специализации. Это дорогостоящие материалы, резина для конкретных покрытий и погодных условий, точная настройка подвески под каждую трассу и резину, и масса других технических нюансов.

Соответственно, гоночные машины и лыжи лучше всего проявляют свои исключительные качества на специально подготовленных трассах. Как сложно представить себе гонки на макларене по подмосковным дорогам, так и от гоночной лыжи не стоит ждать супер скорости на разбитой рыхлой лыжне, протоптанной в ближайшем лесу. Здесь уместнее модели попроще. Любительские массовые лыжи универсальны, и подходят для большинства погодных условий.

В них используются более дешевые материалы. Поэтому они немного тяжелее. Например, если вес пары гоночных лыж составляет около 1 кг, то любительские весят в среднем 1. Недорогой экструдированный пластик скользящей поверхности впитывает меньше парафина, и, соответственно, смазка не так долго держится на лыже. Но это не имеет особого значения, если ваша обычная "норма" не превышает км. Поэтому, удачно подобрав лыжи под свой вес, вы получите прекрасные ходовые качества, даже если их скользящая поверхность сделана не из самого дорогого пластика.

Еще один аргумент в пользу недорогих лыж - если вы будете в основном гулять по лесу с семьей, то такие лыжи будут служить вам верой и правдой много лет. А если вы захотите совершенствоваться как лыжник, и купите себе гоночные модели, то эти простенькие лыжи останутся вам на первый и последний снег, по которому драть дорогие лыжи жалко. Есть лыжи с насечкой под колодкой.

Они вроде неплохо держат на мягком снегу. И привлекательны тем, что, как часто полагают покупатели, их не нужно мазать. На самом деле их все равно нужно смазывать - так рекомендуют производители. Но я бы такие не советовал, если только уж совсем не хочется со смазкой возиться. Во-первых, по ходовым качествам обычные безусловно лучше. А во-вторых, лыжи без насечки универсальнее. Насечка будет хорошо работать на средне-мягкой лыжне, но не на укатанной жесткой или ледяной и не на рыхлой.

А обычные лыжи можно легко приспособить к изменившимся условиям путем смены держащей мази и изменением длины смазанной колодки. Кроме того, со временем насечка будет снашиваться, и держащие свойства будут ухудшаться. Но в общем брать или не брать лыжи с насечкой - это дело вкуса. Поэтому подбор лыж по этому параметру - главное в процессе выбора. Весовой прогиб или жесткость отдельных частей лыжи на протяжении ее длины определяют распределение давления лыжи на снег под весом лыжника.

Эту характеристику еще называют эпюрой лыжи. Вверху показано распределение давления при скольжении на двух лыжах, давление под колодкой отсутствует. Ниже показано распределение давления при толчке. А в районе колодки лыжи при толчке создается максимальное давление на снег. В верхней части рисунка показано распределение давления на снег при нарастающей нагрузке примерно при половинном весе лыжника, когда лыжник едет на двух лыжах.

В нижней части распределение давления при толчке одной ногой, когда колодка с держащей мазью вдавливается в снег. То есть коньковые лыжи должны быть жестче классических для того же самого лыжника. Хорошая лыжа должна сгибаться равномерно, пропорционально приложенным усилиям.

Иначе в отдельных зонах лыжи может появляться избыточное давление на снег, что приведет к торможению лыжи и быстрому сходу смазки в этих зонах. Вот рисунки из статьи В. Поэтому в магазине вам придется использовать другие приемы, косвенно определяющие качество весового прогиба лыж.

Итак, вы пришли в магазин Предположим, что вы уже определились со стилем катания, ценовым диапазоном и, возможно, моделями лыж. Порядок действий может быть таким: 1. Присмотрите несколько пар лыж подходящей вам длины. Проверьте геометрию лыж. Если они кривые, то дальнейшие процедуры не имеют смысла, отложите их в сторону. При этом не полагайтесь всецело на репутацию известной марки.

Посмотрите вдоль лыжи со стороны скользящей поверхности. Лыжа не должна быть изогнутой в продольном направлении желобок должен быть прямым , не должно быть "винта" - линии поперек носка и пятки скользящей поверхности должны быть параллельны.

Поверните лыжу боком, глядите вдоль - скользящая поверхность должна иметь равномерный плавный изгиб без бугров, впадин или резких перегибов. Подберите лыжи по жесткости. Для классики самое правильное определение жесткости такое: найдите приблизительно центры тяжести для каждой лыжи держите лыжу двумя пальцами за боковины.

Положите их параллельно друг другу на РОВНЫЙ пол скользящей поверхностью если позволят это сделать в магазине, на всякий случай возьмите подстелить газеты. Если лыжи с прямой геометрией, то есть ширина лыжи однаковая по всей длине не side cut , и боковина плоская лыжи сделаны не по технологии CAP кап , то проверить пол просто - положите лыжу на бок, она должна плотно прилегать к полу. Затем встаньте на лыжи двумя ногами так чтобы центры тяжести приходились на начало носков ботинок.

А дальше цитирую "Краткий курс дисциплины Лыжный Спорт" РГАФК: "Подходящими лыжами с учетом веса спортсмена считаются те лыжи, скользящие поверхности которых под грузовой частью расстояние см ниже пятки ботинка и см выше крепления значит около 20 см от носка ботинка не касаются пола, когда спортсмен стоит на них обеими ногами. В том случае, когда лыжник переносит вес тела на одну из лыж, вся скользящая поверхность лыжи должна прилегать к полу.

Когда вы стоите на обеих лыжах, то места, где бумажка перестает двигаться определяют границы колодки. Если перенести вес на одну лыжу, то бумажка под ботинком не должна двигаться, лыжа прижмет её к полу. Затем перенесите вес на вторую лыжу, она тоже должна прижать листок к полу. Проверку с листом бумаги можно сделать и одному человеку, только следите, чтобы вес был равномерно распределен на обе лыжи, когда определяете длину колодки.

Если применить такой метод не позволяют условия, то приблизительно определить жесткость можно так: аккуратно сложить лыжи скользящей поверхностью друг к другу и сжать их одной рукой на 3 см ниже центра тяжести. Между лыжами должен остаться зазор около ,5 мм сила кисти примерно соответствует весу человека, но сжимать лыжи одной рукой не очень удобно. Только учтите, что сила кисти не обязательно соответствует вашему весу например, если вы регулярно упражняете кисть с помощью эспандера.

В больших магазинах иногда бывают специальные стенды для проверки лыж. В таком случае можно попросить использовать такой стенд, сказав свой вес. Известный лыжник, чемпион мира Александр Завьялов описывает еще один "народный" способ определения жесткости.

Среднестатистический человек не гимнаст и не штангист должен двумя руками задавить лыжи до полного касания скользящего пластика под колодкой. Если не задавливает, значит, лыжи однозначно жестки для него. Для коньковых лыж зазор при сжатии одной рукой должен быть больше - 1,5 - 2 мм.

А если определять на полу с листком бумаги, то под самым ботинком бумажка должна немного двигаться или легко выдергиваться, если вы перенесли вес на одну лыжу. Если вам не удалось подобрать по жесткости классические лыжи - те что есть оказались мягковаты, то спокойно можете посмотреть на лыжи чуть длиннее. Как правило, чем длиннее лыжи, тем они жестче. Например, фирма Фишер в массовых моделях вообще перешла к прямой зависимости длины лыж от веса лыжника.

Конечно, с коньковыми такой номер не пройдет, а для классических лыж длина не так критична. Учтите, что начинающим и детям можно брать относительно мягкие лыжи, поскольку не обладая хорошей техникой, они не смогут полноценно толкнуться на жестких лыжах.

Имеется ввиду мягкие в разумных пределах, то есть немного мягче, чем диктуют описанные методики, а не такие, которые можно сжать двумя пальцами. Затем проверьте равномерность сжатия лыж. Тем самым вы косвенно проверите качество весового прогиба, который в основном определяет ходовые качества лыжи. Сжимая лыжу двумя руками на см ниже центра тяжести, смотрите на равномерность сжатия - зазор сверху и снизу должен уменьшаться пропорционально усилию и равномерно.

Обычно носки лыж немного мягче пяток, поэтому вначале зазор между носками лыж уменьшается быстрее, чем между пятками, это нормально. В итоге последним должен исчезнуть зазор под колодкой, приблизительно в месте сжатия. При этом лыжи должны плотно прилегать друг к другу на всем протяжении, зазора между ними быть не должно. Носки лыж по мере сжатия не должны расходиться. Кроме того каждая из лыж должна сгибаться одинаково. Бывает, что лыжи не подобраны по жесткости и при полном сжатии одна слегка прогнута, а другая выгнута.

После сгибания у вас должно остаться ощущение, что носовая и хвостовая часть лыжи соответствуют определению "эластичные". Вот полезная выдержка из статьи И. Лыжа сначала сжимается очень легко, а потом наступает "стоп", у такой лыжи при многократном частом сжатии можно услышать стук в передней части колодки.

При сильном сжатии владельцем лыжи соприкасаются под колодкой. При сильном сжатии владельцем под колодкой остается зазор более 2 мм кроме лыж на лед. Здесь имеется ввиду сжатие одной рукой. Вообще при подборе лыж предпочтительнее сначала использовать сжатие руками - так вы сможете быстро отобрать несколько подходящих пар, заодно проверив равномерность сжатия.

А затем, если есть возможность, окончательно отберите вашу пару с помощью листочка бумаги, или проверив их более придирчиво. Проверьте совпадение центров тяжести. Определите центр тяжести каждой лыжи из пары. Затем сложите лыжи вместе, пятки лыж на одной линии. Центры тяжести в идеале должны совпадать, но расхождение порядка Когда вы будете ставить крепления, придется определить центр тяжести поточнее, например, положив лыжу на тыльную сторону ножа или торец тонкой линейки.

Проверьте скользящую поверхность. Она не должна быть вогнутой или выгнутой в поперечнике, а обязана быть плоской, за исключением желобка. В противном случае подготовка лыж будет очень затруднена - утюг и скребок не будут прилегать ко всей поверхности лыжи. Небольшие отклонения можно исправить. Для этого лыжу нужно будет отциклевать, что требует опыта и лыжного станка.

Для проверки приложите плоский предмет в начале, в середине и в конце лыжи, он должен плотно прилегать к скользящей поверхности. Не должно быть явных и крупных повреждений пластика - ям, бугров, отслоения и т. Мелкие огрехи - небольшие царапины, заусенцы не так важны как весовой прогиб эпюра или жесткость. На это можно закрыть глаза и можно исправить.

К тому же лыжи не должны быть совершенно гладкими. Гладкая лыжа скользит хуже. Поэтому почти все лыжи имеют "структуру" на скользящей поверхности - специально нанесенную на фабрике шероховатость. Заусенцы по краям новых лыж снимаются мелкой шкуркой легкими движениями от носка к пятке лыжи.

А царапины появятся в любом случае после первых же месяцев катания. Проверьте скользящую поверхность лыжи. Она не должна быть вогнутой или выгнутой в поперечнике, а обязана быть плоской, за исключением желобка 6. После того, как пара лыж успешно прошла эти проверки, можно, наконец, посмотреть и на их отделку. Если вы, все-таки, не смогли найти подходящую пару в данном магазине или среди данных моделей и марок, то примите к сведению следующее: Фабрика STC использует для производства лыж легкое дерево типа тополя или осины, и силовую нагрузку несут в основном пластины ламината и стекловолокно.

Поэтому лыжи в основном получаются мягкие. Когда я подбирал себе под вес 60 кг недорогие тренировочные классические лыжи производства STC под маркой Madshus , я перепробовал более 15 пар, и остановился на одной, которая была длиннее чем надо на 5 см, у которой был небольшой пузырь пластика на носке лыжи, и несколько косметических дефектов. Зато жесткость у них была что надо. В итоге пузырь я снял шкуркой, и лыжи получились очень удачные.

Не все открыто заявляют о себе, поэтому приходится думать, можно ли познакомиться с конкретным человеком. Есть геи Москвы, которые не хотят афишировать свои предпочтения. Всё же в Интернете им проще опубликовать сведения о себе и предложить людям познакомиться. Гей объявления Москвы — это именно то место, где можно завести новые знакомства. Как опубликовать своё объявление? Нужно указать сведения о себе, при желании можно разместить фотографию.

Также желательно уточнить, с кем именно хочется познакомиться. Можно уточнить внешний вид, привычки, образ жизни и другую важную информацию. Опубликовать объявление можно даже без регистрации. Конечно, если есть желание, можно авторизоваться на сайте. Это откроет некоторые дополнительные возможности, и будет проще пользоваться ресурсом. Гей объявления Москва довольно разнообразные, и можно будет найти разных людей.

Если кто-то заинтересуется, то напишет человеку. Удастся решить, стоит ли продолжать общение, встречаться лично. Как минимум, можно попробовать познакомиться, а там, если повезёт, то и устроить свою личную жизнь. Гей Москва — отличный сайт, где регулярно появляются новые записи.

Нужно следить за обновлениями, чтобы не упустить интересного человека. Мужчины готовы к знакомству, им нужно лишь написать. Преимущества ресурса Гей знакомства Москва будут полезны одиноким мужчинам, которые никак не могут найти вторую половинку. Можно пройти регистрацию на ресурсе или без авторизации опубликовать объявления. Плюсы сайта: - Наличие ВИП выделения.

Можно сделать акцент на своём объявлении, чтобы быстрее найти мужчину. Можно быстро публиковать объявления, рассматривать новых пользователей, переходить в нужные разделы. Она позволяет пользователям выделиться из толпы. Сайт не надоедает, так как он приятен глазу. Гей Москва известна всем мужчинам с нетрадиционной ориентацией, которые живут в столице.

На сайте всегда можно найти интересных людей, с которыми удастся приятно провести время и даже создать крепкую семью. Знакомства для геев в Москве Людям нетрадиционной ориентации сложнее найти партнёра, так как сложно подойти на улице к понравившемуся человеку и познакомиться.